A fines de marzo se definirá la empresa que ejecutará los proyectos destinados a mejorar la aeronavegación en el aeropuerto de Tarapoto, un paso decisivo para elevar su categoría operativa de H12 a H18, con proyección a alcanzar el nivel H24.
Así lo dio a conocer Juan José Flores Flores, past decano del Colegio de Ingenieros, quien explicó que el desarrollo aeroportuario depende de dos frentes: la aeronavegación, a cargo de CORPAC y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil; y la infraestructura, responsabilidad de la concesionaria Aeropuertos del Perú.
En el ámbito de aeronavegación, Flores detalló que en 2024 CORPAC suscribió un convenio con el organismo internacional OASI, que asumió la administración de recursos mediante un contrato tipo CAR para ejecutar tres proyectos estratégicos: la modernización del sistema de balizaje, la implementación de radioayudas tipo ILS, que permitirán operar en condiciones de neblina, y la instalación de una estación meteorológica. Estas intervenciones, valorizadas en aproximadamente 5 millones de dólares, se encuentran en proceso de licitación internacional, cuyo resultado deberá ser informado al MTC dentro de marzo.
Respecto a la infraestructura, indicó que las principales inversiones están proyectadas hacia 2028. Aeropuertos del Perú ya contrató a un consorcio internacional para actualizar el plan maestro, que deberá obtener viabilidad en 2026, iniciar estudios definitivos en 2027 y posteriormente ejecutar las obras.
Finalmente, precisó que uno de los puntos críticos es la liberación de terrenos e interferencia, como redes eléctricas, agua, desagüe y predios, proceso que se encuentra en su fase final. La inversión total en infraestructura superaría los S/ 400 millones. Con estos avances, se proyecta que el aeropuerto de Tarapoto fortalezca su rol como principal puerta de ingreso a la Amazonía peruana y mejore progresivamente su capacidad operativa.
